日産車体株式会社
2024年6月26日 更新
日産車体株式会社の大株主の割合は約86%です。株主構成として政府・地方公共団体が保有している点、一般法人(約54%)が非常に多い点、外国人株主(外国法人 約37%)が多い点が特徴的です。筆頭株主は約50%であり非常に高い比率を保有しています。過去1年以内では、仮に低値の2023年10月に75万円分の株を購入した場合、高値の2024年5月には111万円になります。業種別の長期株価トレンドとして特殊車両メーカーの分野は大きな上昇傾向です。
| 名称 | 配当金 ※ | 所有株式数 | 保有割合 |
|---|---|---|---|
| 日産自動車(株) | 8.8億 | 67,726,000 | 50.0% |
| エムエルアイ フォー セグリゲーティッド ピービー クライアント | 2.7億 | 21,000,000 | 15.5% |
| ゴールドマン サツクス インターナショナル | 2.1億 | 16,115,000 | 11.9% |
| 日本マスタートラスト信託銀行(株) | 3,333万 | 2,564,000 | 1.9% |
| 日産車体取引先持株会 | 3,266万 | 2,512,000 | 1.9% |
| 立花証券(株) | 2,991万 | 2,301,000 | 1.7% |
| イーシーエム エムエフ | 2,837万 | 2,182,000 | 1.6% |
| インタートラスト トラスティーズリミテッド ソールリー イン イッツ キャパシティー アズ トラスティー オブ ジャパン アップ | 1,374万 | 1,057,000 | 0.8% |
| FCP SEXTANT AUTOUR DU MONDE | 910万 | 700,000 | 0.5% |
| (株)日本カストディ銀行 | 904万 | 695,000 | 0.5% |
| 大株主合計 | 86.3% | ||
| 大株主以外 | 13.7% | ||
| 株主数 | 株式数 ※ | 所有割合 | |
|---|---|---|---|
| 政府・地方公共団体 | 1 | 1 | 0.0% |
| 金融機関 | 12 | 34,864 | 2.6% |
| 金融商品取引業者 | 26 | 26,798 | 2.0% |
| その他の法人 | 92 | 725,877 | 53.6% |
| 外国法人 | 147 | 497,483 | 36.7% |
| 外国個人 | 8 | 39 | 0.0% |
| 個人その他 | 3,157 | 69,205 | 5.1% |
| 合計 | 3,443 | 1,354,267 | 100% |
最近の株価状況は直近1年の株価動向で閲覧できます。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | |
|---|---|---|---|
| 決算日(期末) | 2022-03-31 | 2023-03-31 | 2024-03-31 |
| 時価総額 | - | 1,330億 | 1,422億 |
| 期末株価 | - |
846円
2023年3月
|
1,050円
2024年3月
|
| 増減率(昨対比) | -30% | - | - |
| 最高株価 |
824円
2021年10月
|
923円
2023年3月
|
1,063円
2024年3月
|
| 最低株価 |
542円
2022年3月
|
510円
2022年4月
|
759円
2023年10月
|
|
最大値動き
| -34% | +81% | +40% |
| 期末月平均出来高 | 75,645 | 66,150 | 86,770 |
| 増減率(昨対比) | -68% | - | - |
| 配当金 | 13円 | 13円 | 13円 |
| 配当利回り | - | 1.5% | 1.2% |
| 株主総利回り | 62.0% | 93.6% | 117.6% |
| 株価収益率(PER) | - | 29.51倍 | 353.16倍 |
| 株価純資産倍率(PBR) | - | 0.7倍 | 0.8倍 |
| 1株当たり利益(EPS) | -16円 | 29円 | 3円 |
| 1株当たり純資産(BPS) | 1,271円 | 1,277円 | 1,287円 |
| 株式分割・併合 | - | - | - |
| 発行済株式総数 | 157,239,000 | 157,239,000 | 135,452,000 |
| 最近の株価 | 1年の株価増減 | 前期末の状況 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
¥ 982
最新
2024年6月1日
|
+8.5%
1年前比
|
|
| 期間 | 株価増減 | 出来高増減 | トレンド状況 | |
|---|---|---|---|---|
| 短期トレンド1 | 約3、4日 | -0.1% | -53% | 同水準・横ばい |
| 短期トレンド2 | 約1、2週間 | +0.9% | +42% | 同水準・横ばい |
| 中期トレンド1 | 約1、2ヶ月 | -1.1% | -30% | 同水準・横ばい |
| 中期トレンド2 | 約3ヶ月 | -1.4% | +4% | 同水準・横ばい |
| 長期トレンド1 | 約6ヶ月 | +7.4% | -5% | 同水準・横ばい |
| 長期トレンド2 | 約1年 | +17.0% | +14% | やや上昇 |
| 超長期トレンド | 約3、4年 | +146.7% | -41% | 上昇 |
| 高値 | 安値 | 最大値動き | 株価増減率 |
|---|---|---|---|
|
¥ 1,113
2024年5月
|
¥ 759
2023年10月
|
+46.6%
|
+8.5%
1年前比
|
| 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 平均出来高 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年06月 | ¥ 951 | ¥ 1,031 | ¥ 936 | ¥ 982 | 90,228 | - |
| 2024年05月 | ¥ 1,009 | ¥ 1,113 | ¥ 898 | ¥ 950 | 128,205 | - |
| 2024年04月 | ¥ 1,065 | ¥ 1,065 | ¥ 929 | ¥ 1,023 | 66,490 | - |
| 2024年03月 | ¥ 958 | ¥ 1,063 | ¥ 911 | ¥ 1,050 | 86,770 | - |
| 2024年02月 | ¥ 969 | ¥ 1,014 | ¥ 916 | ¥ 962 | 101,505 | - |
| 2024年01月 | ¥ 921 | ¥ 1,042 | ¥ 897 | ¥ 979 | 115,700 | - |
| 2023年12月 | ¥ 926 | ¥ 935 | ¥ 874 | ¥ 921 | 94,676 | - |
| 2023年11月 | ¥ 880 | ¥ 908 | ¥ 766 | ¥ 896 | 173,135 | - |
| 2023年10月 | ¥ 856 | ¥ 868 | ¥ 759 | ¥ 858 | 197,938 | - |
| 2023年09月 | ¥ 908 | ¥ 946 | ¥ 850 | ¥ 855 | 102,770 | - |
| 2023年08月 | ¥ 908 | ¥ 911 | ¥ 852 | ¥ 906 | 74,509 | - |
| 2023年07月 | ¥ 857 | ¥ 1,005 | ¥ 857 | ¥ 905 | 147,680 | - |
| 2023年06月 | ¥ 826 | ¥ 889 | ¥ 804 | ¥ 839 | 79,218 | - |
連結子会社、持分法適用会社、関連会社、親会社などの関係会社です。支配/被支配の関係を確認できます。
| 区分 | 会社名 | 所有割合 ※ |
|---|---|---|
|
日産自動車
自動車の製造・販売等
|
50.0%
被所有 |
|
|
日産車体九州
自動車関連
|
100.0% | |
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日産車体マニュファクチュアリング(株)
自動車関連
|
56.1% | |
|
日産車体エンジニアリング(株)
設備メンテナンス
|
100.0% | |
|
(株)オートワークス京都
自動車関連
|
100.0% | |
|
日産車体コンピュータサービス(株)
情報処理
|
100.0% | |
|
(株)プロスタッフ
人材派遣
|
100.0% |