東日本高速道路株式会社

東日本高速道路の業績・財務レポート 【2025年3月期】

社員・役員 業績・財務 株式データ 願掛け · おみくじ
通期 | 四半期 | 各経営指標 | 社員1人当たりの額 | キャッシュフロー(CF) | 貸借対照表(BS) | 口コミ
商号
東日本高速道路株式会社
East Nippon Expressway Company Limited  / ヒガシニホンコウソクドウロ
2025年6月27日 更新
所在地
東京都千代田区霞が関三丁目3番2号 地図
東京都 / 千代田区
設立年数
15年 ～ 20年
連結子会社
あり
会計基準
日本基準
ガバナンス体制
監査役会設置会社
有価証券報告書
PDF版 / ウェブ版
企業サイト
決算短信(最新決算)
東日本高速道路の業績・財務, 売上1兆1,718億83百万 東日本高速道路の最新の通期決算は2025年3月期です。連結の通期売上高は1.2兆です。直近の売上高は昨対比で約105%です。営業利益は31.9億、経常利益は68.8億です。営業利益率は約0.3%であり低めです。また自己資本比率は低めな水準(約13%)です。利益は出ていますが「営業活動によるキャッシュフロー」は約-2,765億であり、事業状況が良いとは言えない可能性があります(変動が激しい事業の場合は単年では判断できず、あくまで可能性になります)。「財務活動によるキャッシュフロー」は約2,474億で何らかの資金調達が行われています。連結売上高のうち本体企業の割合が多く約98%となっています。
各サイトの調査は東日本高速道路の決算・株式データからお進み下さい。 #財務, #業績,

財務サマリー

決算情報
通期 2025年3月期 決算発表日 -
EDINET E04370 法人番号 9010001095716
売上/利益
売上高 営業利益 経常利益
1兆1,719億
本体率 97.8%
32億
営業利益率 0.3 %
69億
経常利益率 0.6 %
※上記は連結決算の数値です。
資本金
525億
資本準備金
525億
総資産
2兆1,577億33百万
本体率 97.3%
純資産
2,762億56百万
自己資本比率
13.0%
負債比率
681.0%
利益剰余金
1,534億2百万
利益剰余金比率
7.1%

通期業績の推移(個別)

2023年3月期2024年3月期2025年3月期
期首2022-04-012023-04-012024-04-01
決算日(期末)2023-03-312024-03-312025-03-31
売上高
昨対比
1兆861億84百万
107%
1兆865億49百万
100%
1兆1,457億73百万
106%
売上原価---
売上総利益---
販売費及び管理費---
営業利益---
営業利益率---
経常利益-78億47百万11億13百万17億69百万
経常利益率-0.7%0.1%0.2%
当期利益35億33百万24億7百万30億67百万

各経営指標の推移(個別)

2023年3月期2024年3月期2025年3月期
総資産
昨対比
1兆6,981億74百万
114%
1兆9,069億70百万
112%
2兆987億28百万
110%
純資産1,953億98百万1,978億17百万2,008億55百万
現金---
自己資本比率11.5%10.3%9.5%
自己資本利益率(ROE)1.8%1.2%1.5%
1株当たり利益(EPS)34円23円29円
株価収益率(PER)---
社員数
昨対比
2,516人
102%
2,573人
102%
2,600人
101%
臨時従業員数---

社員1人当たりの額

社員データの1人当たりの額をご覧下さい。

貸借対照表[BS](個別)

流動資産
現金及び預金678億27百万
売掛金 ※1-
仕掛金-
流動資産合計1兆7,693億97百万
有形固定資産
建物-
土地2百万
有形固定資産合計-
無形固定資産
のれん-
ソフトウェア-
無形固定資産合計-
投資その他の資産
投資有価証券3億97百万
繰延税金資産71億94百万
投資その他の資産合計294億56百万
固定資産合計3,274億5百万
総資産2兆987億28百万
流動負債
買掛金-
未払費用23億29百万
短期借入金-
1年以内返済長期借入金54億47百万
1年内償還予定の社債-
前受金2億22百万
未払法人税等12億7百万
流動負債合計3,017億71百万
固定負債
長期借入金 ※2-
社債-
繰延税金負債-
固定負債合計1兆5,961億1百万
負債合計1兆8,978億73百万
純資産
資本金525億
資本剰余金587億93百万
利益剰余金895億19百万
純資産合計2,008億55百万
負債・純資産 合計2兆987億28百万
※表示されない勘定科目がありますのでご注意下さい。
※1 営業債権、受取手形及びその他の債権が含まれる場合があります。
※2 社債及び借入金の場合があります。

通期業績の推移(連結)

2023年3月期2024年3月期2025年3月期
期首2022-04-012023-04-012024-04-01
決算日(期末)2023-03-312024-03-312025-03-31
売上高
昨対比
1兆1,086億24百万
108%
1兆1,115億28百万
100%
1兆1,718億83百万
105%
売上原価---
売上総利益---
販売費及び管理費505億2百万539億60百万564億74百万
営業利益-51億12百万55億80百万31億93百万
営業利益率-0.5%0.5%0.3%
経常利益-17億38百万90億58百万68億77百万
経常利益率-0.2%0.8%0.6%
当期利益73億84百万87億42百万58億29百万

各経営指標の推移(連結)

2023年3月期2024年3月期2025年3月期
総資産
昨対比
1兆7,450億22百万
114%
1兆9,621億69百万
112%
2兆1,577億33百万
110%
純資産2,401億35百万2,567億49百万2,762億56百万
現金2,220億49百万1,784億29百万1,013億36百万
自己資本比率13.7%13.0%12.8%
自己資本利益率(ROE)3.1%3.5%2.1%
1株当たり利益(EPS)70円83円56円
株価収益率(PER)---
社員数
昨対比
15,482人
101%
15,737人
102%
15,876人
101%
臨時従業員数1,829人1,937人1,780人

社員1人当たりの額

社員データの1人当たりの額をご覧下さい。

キャッシュフロー[CF]の推移(連結)

2023年3月期2024年3月期2025年3月期
営業活動によるCF
増減率(昨対比)
-564億87百万
+44%
-2,045億84百万
-262%
-2,765億30百万
-35%
投資活動によるCF-364億94百万-464億99百万-479億23百万
財務活動によるCF1,324億40百万2,074億42百万2,473億67百万
フリーキャッシュフロー(FCF)-929億81百万-2,510億83百万-3,244億53百万
ネットキャッシュフロー(NCF)394億59百万-436億41百万-770億86百万
営業CFマージン-5.1%-18.4%-23.6%

貸借対照表[BS](連結)

流動資産
現金及び預金1,013億36百万
売掛金 ※1-
仕掛金-
流動資産合計1兆7,646億83百万
有形固定資産
建物486億78百万
土地835億30百万
有形固定資産合計2,832億56百万
無形固定資産
のれん-
ソフトウェア-
無形固定資産合計437億93百万
投資その他の資産
投資有価証券400億67百万
繰延税金資産138億65百万
投資その他の資産合計640億73百万
固定資産合計3,911億24百万
総資産2兆1,577億33百万
流動負債
買掛金-
未払費用510億39百万
短期借入金-
1年以内返済長期借入金54億47百万
1年内償還予定の社債-
前受金2億28百万
未払法人税等17億68百万
流動負債合計2,731億36百万
固定負債
長期借入金 ※2450億
社債-
繰延税金負債-
固定負債合計1兆6,083億41百万
負債合計1兆8,814億77百万
純資産
資本金525億
資本剰余金587億93百万
利益剰余金1,534億2百万
純資産合計2,762億56百万
負債・純資産 合計2兆1,577億33百万
※表示されない勘定科目がありますのでご注意下さい。
※1 営業債権、受取手形及びその他の債権が含まれる場合があります。
※2 社債及び借入金の場合があります。

四半期決算(2025年3月期)

期間開始(期首)
2024年4月1日
期間終了(決算日)
2025年3月31日

第1四半期(1Q)第2四半期(2Q)第3四半期(3Q)
四半期決算日(四半期 期末) - - -
公開日(提出日) - - -
売上高---
営業利益---
経常利益---
当期利益---

キャッシュフロー[CF]

第1四半期(1Q)第2四半期(2Q)第3四半期(3Q)
営業活動によるCF---
投資活動によるCF---
財務活動によるCF---

その他の財務情報

第1四半期(1Q)第2四半期(2Q)第3四半期(3Q)
総資産---
純資産---
流動資産---
固定資産(非流動資産)---
流動負債---
固定負債(非流動負債)---
負債---
※四半期決算は期首からの期間累計になります。

口コミ

東日本高速道の財務状況は全体的に堅実で、利益剰余金も多く、安定した経営が伺えます。自己資本比率も低くなく、安心できる状況と考えます。
きちんと数字を見ると、ここは資産が大きくて安定してる反面、営業キャッシュフローがマイナスってのはちょっと気になるかもです🦖🦑。でも、利益剰余金もたくさんありますし、がんばってほしいです。
えーっと、東日本高速ってやっぱり取り引き多いけど財務はちょっと心配ですね。何か不安です。
東日本高速の財務はなかなか健全ですね。特に総資産が大きく、長期的な視点でも堅実な企業かと思います。
いやー東日本高速道路さんのキャッシュフローすごいね！お金がたくさん動いてる感じで面白いですわ。負債も多いけど、これからどうなるか楽しみ！
東日本高速道路は収益面では安定した売上高を維持しつつ、負債がやや高めの状況です。財務活動によるキャッシュフローが大きく、資金調達戦略に工夫が感じられます。
東日本高速道路、非上場ながらも売上は1.2兆円と規模が大きく、資産も豊富です。ただ、キャッシュフローの面ではマイナスも多く見られますので、今後の財務戦略には注目したいですね。
東日本高速道路株式会社は売上高約1.2兆円、利益剰余金が1500億円と堅実な財務基盤を持つ企業である。ただし、自己資本比率は約13%と低いため、財務の安定性確保に引き続き注視が必要だ。
こういう規模感の交通インフラ会社は、財務は堅実さよりもキャッシュフローや負債構造の改善がポイントです🙀安定運営よりも将来的な収益性向上戦略が重要です。これからの展望次第ではありますが、財務状況から見ると複雑な部分もありますね。
東日本高速の財務データを見ると、営業利益32億円ながらも利益剰余金1500億円を超える蓄積は注視すべきポイントです。有価証券報告書を読むと、負債比率が少し気になりますね。
東日本高速道路の売上や財務状況はかなり大きいっすね。負債もけっこうあるけど、これくらいじゃ普通の会社かな。利益も出してるし、これからも安定してそうです。
うーん、見た感じすごい資産も負債も多いみたいだけど、実際はどうなんだろう。道路インフラを支える大企業だけど、ちょっと心配。でも、しっかりしてるといいな。
東日本高速道路は非上場ながら、約2兆円の総資産と負債1.9兆円を保有。財務活動が大規模で、経営バランスは極めて難解である。惰性を超える統制が必要です📝。
この会社は資産規模が2.2兆円ほど。流動資産1.8兆に対し負債も多いが、経常利益69億に対して売上高が12兆超と規模の割に利益率は低めです。財務の健全性も気になるポイントですね。
東日本高速道路は売上高が約1.2兆円と大きいね。財務状態はちょっと気になるが、利益剰余金も多い。 /
ここは公共性も高いし、インフラとしてすごく重要だと思います。子育て世帯には交通の安心感も大事だし、財務もきちんとしているなら安心して利用できます。
東日本高速道路、売上はかなり大きいけど、自己資本比率が低いのがちょっと気になるね。資金の流れに注意したほうが良さそうだ。
日本の高速道路運営企業の中では財務状況は比較的堅実な方だと感じます。ただ、負債比率の高さは海外と比べるとリスク要因として留意する必要があります。
東日本高速道路の財務は確かに堅実ですね。流動資産やキャッシュフローの増加が目立ちます。固定負債も多いですが、その分投資や社会インフラへの信頼性を感じます。待遇や財務面からも安定的な運営が伺えます。
東日本高速は財務健全化よりも流動資産重視の会社ですね🚗経営安定兆候でしょうか。
東日本高速道路の最新財務を見ると、流動資産と負債のバランスは興味深いですね。資本金が520億と非上場ながらも、1.2兆売上に対して営業利益だけでも32億稼いでいるのは、効率的に運営されている証拠。自己資本比率は13%と少し低めですが、財務活動が活発でCashFlowが大きいのも特徴。インフラとして安定した基盤が感じられます。
お茶山に見えるが、ここは🦅大きな負債を抱えるもんなぁ。昔の感覚で言えば、もう少し自己資本増やさぬとあかんや。
大手の高速道路会社だけに、利益剰余金が1500億円もあり、財務体質は健全ですわ。ただ、自己資本比率は低めですね。
東日本高速道路は売上約1.2兆円で財務活動が特色です。流動資産も多く、安定性は感じられます。
売上は大きくてすごい会社なんですけど、キャッシュフローとか見るとちょっと負債が多いのかな？ここからどう立て直すか、期待してます！(｀･ω･´)ゞ
財政的にみると、負債総額1.7兆円に対して自己資本比率が13パーセントと低水準であり、金融構造の安全性には相応の懸念がございます。営業キャッシュフローの大幅なマイナスが示す流動性リスクは現場で注意深く分析されるべきかと謹んで存じます。
東日本高速道路の財務状況、かなり安定していて安心感ある⭐資産も多いし、長期的に見ても良さそうだね！
当該企業の財務構造を拝見し、営業利益56億に対し営業CFが大幅マイナスなのはキャッシュマネジメント面で課題があるように感じます。財務CFが2100億のプラスは負債増加で資金確保を図っている戦略でしょうか。今後は効率的な資金運用とROE向上に注力すべきかと謙譲ながら考察いたします。
収益的には安定してるけど、営業キャッシュフローはマイナスだし、負債も多いから長期的なリスクは気になる。まぁ、インフラは安定ってわけでもないですね。

※口コミ情報の正確性・適切性は保証できませんのでご注意下さい。過去情報へのコメントの場合もあります。

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この企業の特徴

情報元 : 東日本高速道路株式会社 有価証券報告書(2025年6月27日)
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