新日本海フェリー株式会社
2024年6月27日 更新
新日本海フェリー株式会社の大株主の割合は約67%です。企業の特徴として、会社規模に対して大きな有利子負債が存在します。詳しくは「業績・財務」をご確認下さい。業種別の長期株価トレンドとして海運会社の分野は大きな上昇傾向です。非上場の企業でも過去に上場していた会社、投資法人、もしくは株式情報を公開している企業は本ページが表示されます。
| 名称 | 配当金 ※ | 所有株式数 | 保有割合 |
|---|---|---|---|
| 関光汽船(株) | 1,125万 | 450,000 | 11.5% |
| (株)SHKライン | 1,113万 | 445,000 | 11.4% |
| 日本郵船(株) | 975万 | 390,000 | 10.0% |
| 阪九フェリー(株) | 750万 | 300,000 | 7.7% |
| 損害保険ジャパン(株) | 630万 | 252,000 | 6.5% |
| 新門司フェリーサービス(株) | 450万 | 180,000 | 4.6% |
| 新日本海フェリー(株)社員持株会 | 425万 | 170,000 | 4.4% |
| 三連企業(株) | 383万 | 153,000 | 3.9% |
| あいおいニッセイ同和損害保険(株) | 378万 | 151,000 | 3.9% |
| 入谷 泰生 | 300万 | 120,000 | 3.1% |
| 大株主合計 | 66.9% | ||
| 大株主以外 | 33.1% | ||
最近の株価状況は直近1年の株価動向で閲覧できます。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | |
|---|---|---|---|
| 決算日(期末) | 2022-03-31 | 2023-03-31 | 2024-03-31 |
| 時価総額 | - | - | - |
| 期末株価 | - | - | - |
| 増減率(昨対比) | - | - | - |
| 最高株価 |
-
|
-
|
-
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| 最低株価 |
-
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-
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-
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最大値動き
| - | - | - |
| 期末月平均出来高 | - | - | - |
| 増減率(昨対比) | - | - | - |
| 配当金 | 10円 | 25円 | 25円 |
| 配当利回り | - | - | - |
| 株主総利回り | - | - | - |
| 株価収益率(PER) | - | - | - |
| 株価純資産倍率(PBR) | - | - | - |
| 1株当たり利益(EPS) | 308円 | 286円 | 185円 |
| 1株当たり純資産(BPS) | 3,071円 | 3,019円 | 3,159円 |
| 株式分割・併合 | - | - | - |
| 発行済株式総数 | 3,900,000 | 3,900,000 | 3,900,000 |
連結子会社、持分法適用会社、関連会社、親会社などの関係会社です。支配/被支配の関係を確認できます。
| 区分 | 会社名 | 所有割合 ※ |
|---|---|---|
|
新協和商事
石油製品販売業その他
|
99.0% | |
|
フェリーサービス
海運業
|
50.0% | |
|
マリネックス
貨物運送事業
|
76.3% | |
|
ノーザントランスポート サービス
貨物運送事業
|
85.0% | |
|
マリネックストランスポート サービス
貨物運送事業
|
100.0% | |
|
シートランス
貨物運送事業
|
85.0% | |
|
オーセントホテルズ(株)
ホテル業
|
90.0% | |
|
北海サンユー
貨物運送事業
|
100.0% | |
|
UTOPIA SHIPPIHG,S.A.
海運業
|
50.0% | |
|
万利寧
その他
|
100.0% | |
|
蘇州下関フェリー
海運業
|
31.8% | |
|
東京九州フェリー
海運業
|
24.0% |