NSユナイテッド海運株式会社
2024年6月26日 更新
NSユナイテッド海運株式会社の大株主の割合は約73%です。株主構成として一般法人(約54%)が非常に多い点が特徴的です。筆頭株主は約33%であり高い比率を保有しています。株価は中長期で上昇傾向です。過去1年以内では、仮に低値の2023年8月に376万円分の株を購入した場合、高値の2024年1月には547万円になります。企業の特徴として、有利子負債がやや多い状況です。また本体企業の社員一人当たりの営業利益(約7,560万)が非常に高い点も特徴的です。詳しくは「業績・財務」をご確認下さい。業種別の長期株価トレンドとして海運会社の分野は大きな上昇傾向です。
| 名称 | 配当金 ※ | 所有株式数 | 保有割合 |
|---|---|---|---|
| 日本製鉄(株) | 18.1億 | 7,861,000 | 33.4% |
| 日本郵船(株) | 9.9億 | 4,324,000 | 18.4% |
| 日本マスタートラスト信託銀行(株) | 4.4億 | 1,900,000 | 8.1% |
| BNYM AS AGT / CLTS 10 PERCENT | 2億 | 860,000 | 3.7% |
| (株)みずほ銀行 | 1.4億 | 598,000 | 2.5% |
| 新健海運股份有限 公司 | 1.2億 | 504,000 | 2.1% |
| (株)日本カストディ銀行 | 8,349万 | 363,000 | 1.5% |
| 東京海上日動火災保険(株) | 6,279万 | 273,000 | 1.2% |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 | 6,003万 | 261,000 | 1.1% |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505223 | 5,083万 | 221,000 | 0.9% |
| 大株主合計 | 72.9% | ||
| 大株主以外 | 27.1% | ||
| 株主数 | 株式数 ※ | 所有割合 | |
|---|---|---|---|
| 政府・地方公共団体 | - | - | - |
| 金融機関 | 31 | 36,058 | 15.1% |
| 金融商品取引業者 | 32 | 3,259 | 1.4% |
| その他の法人 | 114 | 129,704 | 54.2% |
| 外国法人 | 150 | 41,415 | 17.3% |
| 外国個人 | 15 | 30 | 0.0% |
| 個人その他 | 6,428 | 28,761 | 12.0% |
| 合計 | 6,770 | 239,227 | 100% |
最近の株価状況は直近1年の株価動向で閲覧できます。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | |
|---|---|---|---|
| 決算日(期末) | 2022-03-31 | 2023-03-31 | 2024-03-31 |
| 時価総額 | - | - | 1,117億 |
| 期末株価 | - | - |
4,660円
2024年3月
|
| 増減率(昨対比) | +123% | - | - |
| 最高株価 |
5,470円
2021年9月
|
5,340円
|
5,470円
2024年1月
|
| 最低株価 |
1,830円
2021年4月
|
-
|
3,180円
2023年6月
|
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最大値動き
| +199% | - | +72% |
| 期末月平均出来高 | 413,750 | - | 115,995 |
| 増減率(昨対比) | +158% | - | - |
| 配当金 | 285円 | 365円 | 230円 |
| 配当利回り | - | - | 4.9% |
| 株主総利回り | 196.5% | 207.9% | 238.5% |
| 株価収益率(PER) | 4.2倍 | 3.5倍 | 6倍 |
| 株価純資産倍率(PBR) | - | - | 0.7倍 |
| 1株当たり利益(EPS) | 1,001円 | 1,171円 | 763円 |
| 1株当たり純資産(BPS) | 5,015円 | 5,831円 | 6,348円 |
| 株式分割・併合 | - | - | - |
| 発行済株式総数 | 23,971,000 | 23,971,000 | 23,971,000 |
| 最近の株価 | 1年の株価増減 | 前期末の状況 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
¥ 4,760
最新
2024年7月26日
|
+17.0%
1年前比
|
|
| 期間 | 株価増減 | 出来高増減 | トレンド状況 | |
|---|---|---|---|---|
| 短期トレンド1 | 約3、4日 | -2.1% | -18% | 同水準・横ばい |
| 短期トレンド2 | 約1、2週間 | -3.9% | +5% | 同水準・横ばい |
| 中期トレンド1 | 約1、2ヶ月 | -4.4% | +10% | 同水準・横ばい |
| 中期トレンド2 | 約3ヶ月 | +2.9% | -43% | 同水準・横ばい |
| 長期トレンド1 | 約6ヶ月 | -6.1% | -40% | 同水準・横ばい |
| 長期トレンド2 | 約1年 | +30.8% | -63% | やや上昇 |
| 超長期トレンド | 約3、4年 | +405.0% | -78% | 大幅な上昇 |
| 高値 | 安値 | 最大値動き | 株価増減率 |
|---|---|---|---|
|
¥ 5,470
2024年1月
|
¥ 3,765
2023年8月
|
+45.3%
|
+17.0%
1年前比
|
| 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 平均出来高 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年07月 | ¥ 5,100 | ¥ 5,320 | ¥ 4,740 | ¥ 4,760 | 62,160 | - |
| 2024年06月 | ¥ 5,020 | ¥ 5,080 | ¥ 4,750 | ¥ 5,060 | 56,415 | - |
| 2024年05月 | ¥ 4,710 | ¥ 5,190 | ¥ 4,420 | ¥ 4,945 | 95,910 | - |
| 2024年04月 | ¥ 4,570 | ¥ 4,770 | ¥ 4,400 | ¥ 4,765 | 108,938 | - |
| 2024年03月 | ¥ 5,280 | ¥ 5,350 | ¥ 4,635 | ¥ 4,660 | 115,995 | - |
| 2024年02月 | ¥ 5,210 | ¥ 5,370 | ¥ 4,895 | ¥ 5,310 | 111,584 | - |
| 2024年01月 | ¥ 4,795 | ¥ 5,470 | ¥ 4,795 | ¥ 5,210 | 103,957 | - |
| 2023年12月 | ¥ 4,905 | ¥ 5,430 | ¥ 4,600 | ¥ 4,795 | 187,976 | - |
| 2023年11月 | ¥ 4,370 | ¥ 4,870 | ¥ 4,315 | ¥ 4,865 | 158,645 | - |
| 2023年10月 | ¥ 3,940 | ¥ 4,375 | ¥ 3,765 | ¥ 4,270 | 143,371 | - |
| 2023年09月 | ¥ 4,055 | ¥ 4,445 | ¥ 3,925 | ¥ 3,940 | 150,785 | - |
| 2023年08月 | ¥ 3,865 | ¥ 4,090 | ¥ 3,765 | ¥ 4,070 | 137,482 | - |
| 2023年07月 | ¥ 3,430 | ¥ 3,870 | ¥ 3,425 | ¥ 3,830 | 166,985 | - |
連結子会社、持分法適用会社、関連会社、親会社などの関係会社です。支配/被支配の関係を確認できます。
| 区分 | 会社名 | 所有割合 ※ |
|---|---|---|
|
NSユナイテッド内航海運(株)
内航海運事業
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100.0% | |
|
NSユナイテッドタンカー(株)
内航海運事業
|
100.0% | |
|
NSユナイテッドマリンサービス(株)
外航海運事業
|
100.0% | |
|
NSユナイテッドビジネス(株)
その他
|
100.0% | |
|
NSユナイテッドシステム(株)
その他
|
100.0% | |
|
NEW HARVEST S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
NEW GRACE MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
AQUAMARINE OCEAN S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
BEETLE SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
CAMOMILE MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
ENERGY21 SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
FAIRWAY SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
GLINT SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
HIGHLAND MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
KALEIDOSCOPE SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
MAREA BUENA S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
NARCISSUS MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
ORCHIDEA MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
PLEIADES SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
QUARK SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
RAINBOW QUEST SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
SALVIA MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
VELA MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
WODEN MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
XANADU MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
YGGDRASIL MARITIME S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
ZEPHYROS LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
ACACIA LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
BOND LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
CARA LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
DENEB LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
EMMA LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
FUJI LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
GARDENIA LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
HYDRANGEA LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
KERRIA LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
LINDEN LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
MAYFLOWER LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
PANSY LINE S.A.
外航海運事業
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100.0% | |
|
HOSEI SHIPPING S.A.
百万円5
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100.0% | |
|
ROSSO LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
SELENITE LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
TIGER HEART SHIPPING S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
QUINCE LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
UPSTREAM LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
NAVIGATOR LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
OREGANO LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
XCEL LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
YEASTER LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
ZIPANG LINE S.A.
外航海運事業
|
100.0% | |
|
協和汽船(株)
内航海運事業
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- | |
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尻屋運輸(株)
内航海運事業
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- | |
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NSユナイテッド内航マリン(株)
内航海運事業
|
- | |
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室町海運(株)
内航海運事業
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- | |
|
(株)二丈海運
内航海運事業
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- | |
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中央海運(株)
内航海運事業
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- | |
|
被所有
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日本製鉄(株)
鉄鋼の製造販売等
|
33.4%
被所有 |
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被所有
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日本郵船(株)
海運業
|
18.4%
被所有 |