中部国際空港株式会社
CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT COMPANY, LTD. / チュウブコクサイクウコウ
2026年6月26日 更新
中部国際空港の通期売上高(連結)は541億です。直近の売上高は昨対比で約102%です。業績状況としては上昇傾向で高い成長を続けています。営業利益は70.9億、経常利益は62.6億です。営業利益率は約13%です。また自己資本比率は低めな水準(約20%)です。財務活動によるキャッシュフローは約-88.8億で何らかの返済が行われています。連結売上高のうち本体企業の割合が多く約100%となっています。資産の中では有形固定資産が多めです。負債の状況として会社規模に対して大きな有利子負債が存在します。 中部国際空港の大株主の割合は約67%となっています。筆頭株主は約40%であり高い比率を保有しています。業種別の長期株価トレンドとしてファシリティマネジメント事業の分野は上昇傾向です。企業の特徴として、会社規模に対して大きな有利子負債が存在します。非上場の企業でも過去に上場していた会社、投資法人、もしくは株式情報を公開している企業は本ページが表示されます。
| 通期 | 2026年3月期 | 決算発表日 | - |
|---|---|---|---|
| EDINET | E04362 | 法人番号 | 7180001093548 |
| 売上高 | 営業利益 | 経常利益 |
|---|---|---|
|
541億
本体率 99.6%
|
71億
営業利益率 13.1%
|
63億
経常利益率 11.6%
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最近の株価状況は直近1年の株価動向で閲覧できます。
| 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 | |
|---|---|---|---|
| 決算日(期末) | 2024-03-31 | 2025-03-31 | 2026-03-31 |
| 時価総額 | - | - | - |
| 期末株価 | - | - | - |
| 増減率(昨対比) | - | - | - |
| 最高株価 |
-
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-
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-
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| 最低株価 |
-
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-
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-
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最大値動き
| - | - | - |
| 期末月平均出来高 | - | - | - |
| 増減率(昨対比) | - | - | - |
| 配当金 | - | - | - |
| 配当利回り | - | - | - |
| 株主総利回り | - | - | - |
| 配当性向 | - | - | - |
| PER(株価収益率) | - | - | - |
| PBR(株価純資産倍率) | - | - | - |
| 1株当たり純利益 | - | - | - |
| 1株当たり純資産 | - | - | - |
| 自己資本比率 | 17.7% | 19.4% | 20.2% |
| ROE(自己資本利益率) | 2.8% | 8.3% | 3.5% |
| ROA(総資産利益率) | - | - | - |
| 名称 | 配当金 ※ | 所有株式数 | 保有割合 |
|---|---|---|---|
| 国土交通大臣 | - | 669,320 | 40.0% |
| 愛知県 | - | 98,251 | 5.9% |
| (株)三菱UFJ銀行 | - | 54,030 | 3.2% |
| 中部電力(株) | - | 50,000 | 3.0% |
| 東海旅客鉄道(株) | - | 50,000 | 3.0% |
| トヨタ自動車(株) | - | 50,000 | 3.0% |
| 名古屋鉄道(株) | - | 50,000 | 3.0% |
| 名古屋市 | - | 47,359 | 2.8% |
| (株)みずほ銀行 | - | 15,000 | 0.9% |
| (株)デンソー | - | 12,000 | 0.7% |
| 東邦瓦斯(株) | - | 12,000 | 0.7% |
| 日本碍子(株) | - | 12,000 | 0.7% |
| 大株主合計 | 66.9% | ||
| 大株主以外 | 33.2% | ||
連結子会社、持分法適用会社、関連会社、親会社などの関係会社です。支配/被支配の関係を確認できます。
| 区分 | 会社名 | 所有割合 ※ |
|---|---|---|
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中部国際空港エネルギー供給(株)
空港電気熱供給事業
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51.0% | |
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中部国際空港テクニカルコネクト
空港、交通アクセス施設情報通信設備保守管理事業空港施設及び駐車場、公共交通施設保守管理事業
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100.0% | |
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中部国際空港旅客サービス(株)
商業旅客案内及び直営商業店舗運営事業等
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100.0% |