日産自動車 (7201) の株式データ 長期の株価は下降

最新の決算発表日(第1四半期)は2025年7月30日です(-)
企業名
日産自動車株式会社
2025年6月23日 更新
企業タイプ
上場企業
証券コード
7201
決算月
2025年3月期
最新発表日
2025年7月30日 (第1四半期)
大株主の割合
54.4%
単元株式数
100株
発行済株式
3,713,998,612株(普通株式)
種類株式
-
各サイトの調査は日産自動車 の決算・株式データからお進み下さい。
日産自動車の株式データ 日産自動車の大株主の割合は約54%です。株主構成として政府・地方公共団体が保有している点、外国人株主(外国法人 約62%)が非常に多い点が特徴的です。そして直近の出来高は減少傾向です。過去1年以内では、仮に高値の2024年12月に55万円分の株を購入した場合、低値の2025年7月には29万円になります。脱炭素化(カーボンニュートラル)の技術開発・研究に積極的な取り組みを行う企業です。企業の特徴として、有利子負債がやや多い状況です。詳しくは「業績・財務」をご確認下さい。業種別の長期株価トレンドとして自動車メーカーの分野は下降傾向です。
※株価トレンドは単純計算で算出された結果です。また上記説明は情報が最新でない場合があります。
※各サイトの調査は日産自動車 の会社情報の調査からお進み下さい。

日産自動車の大株主

名称 配当金 所有株式数 保有割合
ナティクシス エスエイ アズ トラスティー フォー フィデューシー ニュートン 701910 - 693,124,000 18.8%
ルノー エスエイ - 633,107,000 17.1%
日本マスタートラスト信託銀行(株) - 260,612,000 7.1%
ジェーピー モルガン エスイー ルクセンブルク ブランチ 381648 - 126,313,000 3.4%
バンク オブ ニユーヨーク ジーシーエム クライアント アカウント ジエイピーアールデイ アイエスジー エフイーーエイシー - 82,561,000 2.2%
(株)日本カストディ銀行 - 49,702,000 1.3%
ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 - 48,125,000 1.3%
CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL - 39,644,000 1.1%
マン インターナショナル アイシーブイシー マン ジーエルジー ジャパン コアアルファ ファンド - 39,545,000 1.1%
モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー - 38,598,000 1.0%
大株主合計 54.4%
大株主以外 45.6%
※配当金は「所有株式数 * 一株当たりの配当金」で算出しており実態と異なる場合があります。
※上記は決算日時点の大株主情報です。

日産自動車の株主構成

株主数 株式数 所有割合
政府・地方公共団体 1 50 0.0%
金融機関 49 4,267,425 11.5%
金融商品取引業者 59 536,521 1.5%
その他の法人 2,439 668,132 1.8%
外国法人 750 23,178,934 62.4%
外国個人 3,536 52,831 0.1%
個人その他 564,693 8,423,490 22.7%
合計 571,527 37,127,383 100%
※株式数は通常"1単元の株式数"を示します。

株式データ推移

最近の株価状況は直近1年の株価動向で閲覧できます。

2023年3月期 2024年3月期 2025年3月期
決算日(期末) 2023-03-31 2024-03-31 2025-03-31
時価総額 2.1兆 2.4兆 1.5兆
期末株価 501円
2023年3月
607円
2024年3月
395円
2025年3月
増減率(昨対比) - - -
最高株価
578円
2022年6月
713円
2023年9月
473円
2025年2月
(616円)
最低株価
408円
2023年1月
472円
2023年4月
381円
2025年2月
(338円)
最大値動き
-29% +51% +24%
期末月平均出来高 23,987,027 40,121,650 29,739,605
増減率(昨対比) - - -
配当金 10円 20円 -
配当利回り 2.0% 3.3% -
株主総利回り 144.7% 180.4% 116.0%
株価収益率(PER) 8.84倍 5.51倍 -
株価純資産倍率(PBR) 0.4倍 0.4倍 0.3倍
1株当たり利益(EPS) 57円 110円 -187円
1株当たり純資産(BPS) 1,311円 1,599円 1,420円
株式分割・併合 - - -
発行済株式総数 4,220,715,000 4,009,715,000 3,713,998,000
※PER、EPS、BPSは連結の数値になります。個別の数値はこちらでご覧下さい。

最近の株価

2025年8月29日 更新
最近の株価 1年の株価増減 前期末の状況
¥ 336 最新
2025年8月29日
-16.5%
1年前比
時価総額 1.5兆
PER -
PBR 0.3倍

株価トレンド

2025年8月29日 更新
※上記トレンド は最近の株価(2025年8月 ¥336 )と過去時点の平均値を利用して算出しています。

直近1年の株価動向

2025年8月29日 更新
高値 安値 最大値動き 株価増減率
¥ 554
2024年12月
¥ 299
2025年7月
-46.0%
-16.5%
1年前比

始値 高値 安値 終値 平均出来高 備考
2025年08月 ¥ 327 ¥ 366 ¥ 320 ¥ 336 30,161,640 -
2025年07月 ¥ 347 ¥ 367 ¥ 299 ¥ 322 54,900,609 -
2025年06月 ¥ 370 ¥ 372 ¥ 332 ¥ 350 21,203,776 -
2025年05月 ¥ 342 ¥ 382 ¥ 333 ¥ 369 25,032,545 -
2025年04月 ¥ 384 ¥ 387 ¥ 306 ¥ 342 34,244,129 -
2025年03月 ¥ 432 ¥ 450 ¥ 375 ¥ 379 29,953,680 -
2025年02月 ¥ 398 ¥ 473 ¥ 381 ¥ 430 78,618,344 -
2025年01月 ¥ 480 ¥ 488 ¥ 413 ¥ 428 38,791,738 -
2024年12月 ¥ 358 ¥ 554 ¥ 338 ¥ 480 122,149,790 -
2024年11月 ¥ 402 ¥ 445 ¥ 357 ¥ 359 69,975,665 -
2024年10月 ¥ 407 ¥ 424 ¥ 391 ¥ 411 30,030,477 -
2024年09月 ¥ 434 ¥ 436 ¥ 378 ¥ 403 35,552,963 -
2024年08月 ¥ 475 ¥ 486 ¥ 377 ¥ 426 36,597,924 -
※最新月の株価は現在の株価ではありませんのでご注意下さい。

連結子会社、持分法適用会社、関連会社、親会社などの関係会社です。支配/被支配の関係を確認できます。

※所有割合は議決権の割合です。一部で被所有の割合を示す場合もあります。
※一覧には間接的な関係会社(孫会社、祖父会社)が含まれる場合があります。
株価は約350円で、1年で20%下落。大株主は外国法人が占めており、市場の投資心理と連動していると考える。配当利回りも考慮すべきだ。📉📈
この日産の株、株価は340円くらいで、ちょっと調子悪い気もすんねやけど、持ち株比率みても外国法人が大きくて、外部からの影響は大きいみたいやな。長期的にはどうなるか注目やわ。
この企業は外国人比率が高く、変動も激しいため、投資対象として短期的な利益を狙うのは注意が必要かと存じます。ただ、持株比率から見て外資の影響力が強く、株価も安値付近で推移しているため、市場のマクロ経済と連動した動きに要注意ですね。
これ、めっちゃかっこいい会社っす!海外の持株がほとんどやから、日本だけじゃなくて世界中を見とる感じやな。株価も1年前に比べてぐっと下がったけど、長い目で見たら面白いかも!好きな会社やわ。
日本の自動車業界の中で、該当企業はグローバルに展開しており、外国人持株比率が高い点が特徴的です。株価はおよそ330円と安定性にはやや課題もありますが、市場や株主構成の変動も注視すべきかと思います。
ちょっとよくわからないけど、外国の株が多いみたいだね。でも株価はきっとみんな気にしてるよね。配当はそんなに高くないみたいだけど、大事なのは将来性かな…ちょっとだけウラの話も気になる。
この株自体は今ちょっと下げてるみたいですけど、市場全体を見れば、長期的には持ち直す可能性もありますね。ただ、値動きは荒い印象です。
こちらの企業は東証プライムに上場しており、株価は約320円程度です。外国人持株が非常に高く、株主構成も国際色豊かです。昨年の値動きは大きく下落していますが、今後の再成長に期待は持てるかもしれません。
日産は東証プライムに上場しており、持株比率や株主構成を見ると、外資の影響が大きいですね。連結子会社も多く、経営の安定性と収益性のバランスが重要ポイントです。株価は動き続けているが、配当もそこそこ期待できる状況です。
にっさんのかぶ、ちょっとだけきになるけど、なんかイマイチわかんない~💦でも大株主さんがいろいろいるみたいでびっくり!
ここ日産は東証プライム上場で、外資比率高くグローバルな旗艦企業と認識しております。株主構成の多様性により株価は変動しやすいが、長期的なブランド力と成長ポテンシャルも評価しております。
日産は市場の動きに敏感で、株価は変動しやすいですが、長期的な視点で見ると安定した配当も魅力です。地方在住の私には少し距離がありますが、気になる存在です。
日本を代表する大手電機メーカーの一角でありながら、海外市場においても積極的な展開をしているカタカナのAutomaker。この会社の持ち株比率や子会社の連結状況は、グローバル戦略の重要な指標になると考えます。株価は約340円付近で推移しており、株主構成には外国法人の比率が高いのが特徴的です。今後の成長性と配当金の安定性を評価する必要がありそうです。
株価は短期的に見れば若干下落傾向ですが、大きな変動はなく、外国法人の持株比率が高いことから市場の信頼度は維持されていると理解しています。実績を重視した投資判断が必要です。
この会社は、外国人持株比率が高くて、グローバル企業の象徴のようだ。株価は変動してるけど、日本の未来とどうリンクしているのか、考えさせられるな。その持株構成や大株主の動きが企業の未来すぎて、目が離せない。🚗🌏
この車の会社は上場も安定し、外国人の持株比率が高いと聞きます。株価の動きは激しいが、長期の視点を忘れず、堅実な投資が肝要です。企業の株主構成を見ると、世界的な展開を視野に入れる必要があるでしょう。🌄
この会社、株価は低いけど、子育てしながら長く投資できるかなと考えました。株主の外国法人が多いのはちょっと気になるけど、成長も考えつつ見守りたいです。👶📈
日産の株主構成は海外法人が多いが、株価の波は国内外の景気や需給に影響されやすい。配当金も安定的に出ているため注目に値する。
もう株価も安いし、何も期待できそうにないですね。株主も外国ばかりでよくわからない。なんだか投資って怖いし、あまり関わりたくないかも……。
ここ数年で株価は約620円から350円へと変動し、ボラティリティが高い。ただ、外国人持株比率が高く、海外投資家の動きに影響されやすいのが特徴的で、市場のグローバル化を象徴している。長期的な成長ポテンシャルも評価できるだろう。
まぁ、相変わらずの値動きだね。高値と安値の差が倍以上って、投資初心者にはちょっと怖い話だ。株価は350円前後だけど、結局は企業のファンダや世界の経済次第ってところか。
このおクルマの会社さん、ちょっと怖いなって思うけど、外国の人たちがいっぱい持ってるって面白いね!!株価も動きが激しすぎて私にはわからないけど、海外とつながってるのは素敵だなぁと思います。
日産カンパニーの株価は350円前後で推移し、株主構成では外国人持株比率が高く、今後の為替動向も注視したい。連結子会社の動きや政府の株主比率ゼロも興味深いポイントであると分析できる。
大株主に外国法人が62%を占めるこの会社は、海外投資家の関心も非常に高いと考えられます。株価は約310円と低迷していますが、持株比率の変動や市場動向を見ると、今後の動きに注目したいところです。
この企業の株主は外国法人が多く、海外投資家の信頼を集めている点が特徴的です。
大株主が外国法人、株価も安定、配当金も出ている。長期保有には良いかもしれません。仕事の合間に少しだけ気にしている次第です。
日産自動車の株主構成を見ると、外国法人62%とグローバル資本の影響が顕著でございます。市場は東証プライム、連結子会社も多数で、国際競争力の基盤かと。配当金も安定しており、投資妙味があると拝察いたします。
ほんとに日産の株、気になる〜!未来に向けてどうなるのかなぁ🤔✨
この会社の株主、外国法人が6割超とはすごいですね。さすが大手でございます。
こちらの自動車会社は、外国法人が大部分を握り、株主の構成も複雑めです。東京にて、長年培った基礎を忘れずに、堅実な投資を心がけてください。🚋☕

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この企業の特徴

情報元 : 日産自動車株式会社 有価証券報告書(2025年6月23日)
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