日産自動車株式会社
2025年6月23日 更新
日産自動車の大株主の割合は約54%です。株主構成として政府・地方公共団体が保有している点、外国人株主(外国法人 約62%)が非常に多い点が特徴的です。そして直近の出来高は減少傾向です。過去1年以内では、仮に高値の2024年12月に55万円分の株を購入した場合、低値の2025年7月には29万円になります。脱炭素化(カーボンニュートラル)の技術開発・研究に積極的な取り組みを行う企業です。企業の特徴として、有利子負債がやや多い状況です。詳しくは「業績・財務」をご確認下さい。業種別の長期株価トレンドとして自動車メーカーの分野は下降傾向です。
| 名称 | 配当金 ※ | 所有株式数 | 保有割合 |
|---|---|---|---|
| ナティクシス エスエイ アズ トラスティー フォー フィデューシー ニュートン 701910 | - | 693,124,000 | 18.8% |
| ルノー エスエイ | - | 633,107,000 | 17.1% |
| 日本マスタートラスト信託銀行(株) | - | 260,612,000 | 7.1% |
| ジェーピー モルガン エスイー ルクセンブルク ブランチ 381648 | - | 126,313,000 | 3.4% |
| バンク オブ ニユーヨーク ジーシーエム クライアント アカウント ジエイピーアールデイ アイエスジー エフイーーエイシー | - | 82,561,000 | 2.2% |
| (株)日本カストディ銀行 | - | 49,702,000 | 1.3% |
| ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 | - | 48,125,000 | 1.3% |
| CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL | - | 39,644,000 | 1.1% |
| マン インターナショナル アイシーブイシー マン ジーエルジー ジャパン コアアルファ ファンド | - | 39,545,000 | 1.1% |
| モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー | - | 38,598,000 | 1.0% |
| 大株主合計 | 54.4% | ||
| 大株主以外 | 45.6% | ||
| 株主数 | 株式数 ※ | 所有割合 | |
|---|---|---|---|
| 政府・地方公共団体 | 1 | 50 | 0.0% |
| 金融機関 | 49 | 4,267,425 | 11.5% |
| 金融商品取引業者 | 59 | 536,521 | 1.5% |
| その他の法人 | 2,439 | 668,132 | 1.8% |
| 外国法人 | 750 | 23,178,934 | 62.4% |
| 外国個人 | 3,536 | 52,831 | 0.1% |
| 個人その他 | 564,693 | 8,423,490 | 22.7% |
| 合計 | 571,527 | 37,127,383 | 100% |
最近の株価状況は直近1年の株価動向で閲覧できます。
| 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | |
|---|---|---|---|
| 決算日(期末) | 2023-03-31 | 2024-03-31 | 2025-03-31 |
| 時価総額 | 2.1兆 | 2.4兆 | 1.5兆 |
| 期末株価 |
501円
2023年3月
|
607円
2024年3月
|
395円
2025年3月
|
| 増減率(昨対比) | - | - | - |
| 最高株価 |
578円
2022年6月
|
713円
2023年9月
|
473円
2025年2月
(616円)
|
| 最低株価 |
408円
2023年1月
|
472円
2023年4月
|
381円
2025年2月
(338円)
|
|
最大値動き
| -29% | +51% | +24% |
| 期末月平均出来高 | 23,987,027 | 40,121,650 | 29,739,605 |
| 増減率(昨対比) | - | - | - |
| 配当金 | 10円 | 20円 | - |
| 配当利回り | 2.0% | 3.3% | - |
| 株主総利回り | 144.7% | 180.4% | 116.0% |
| 株価収益率(PER) | 8.84倍 | 5.51倍 | - |
| 株価純資産倍率(PBR) | 0.4倍 | 0.4倍 | 0.3倍 |
| 1株当たり利益(EPS) | 57円 | 110円 | -187円 |
| 1株当たり純資産(BPS) | 1,311円 | 1,599円 | 1,420円 |
| 株式分割・併合 | - | - | - |
| 発行済株式総数 | 4,220,715,000 | 4,009,715,000 | 3,713,998,000 |
| 期間 | 株価増減 | 出来高増減 | トレンド状況 | |
|---|---|---|---|---|
| 短期トレンド1 | 約3、4日 | - | - | - |
| 短期トレンド2 | 約1、2週間 | - | - | - |
| 中期トレンド1 | 約1、2ヶ月 | -3.0% | -55% | 同水準・横ばい |
| 中期トレンド2 | 約3ヶ月 | -9.2% | -2% | 同水準・横ばい |
| 長期トレンド1 | 約6ヶ月 | -23.0% | -69% | やや下降 |
| 長期トレンド2 | 約1年 | -26.6% | -33% | 下降 |
| 長期トレンド3 | 約2、3年 | -41.6% | -23% | 下降 |
| 高値 | 安値 | 最大値動き | 株価増減率 |
|---|---|---|---|
|
¥ 554
2024年12月
|
¥ 299
2025年7月
|
-46.0%
|
-19.6%
1年前比
|
| 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 平均出来高 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年08月 | ¥ 327 | ¥ 335 | ¥ 320 | ¥ 324 | 24,600,650 | - |
| 2025年07月 | ¥ 347 | ¥ 367 | ¥ 299 | ¥ 322 | 54,900,609 | - |
| 2025年06月 | ¥ 370 | ¥ 372 | ¥ 332 | ¥ 350 | 21,203,776 | - |
| 2025年05月 | ¥ 342 | ¥ 382 | ¥ 333 | ¥ 369 | 25,032,545 | - |
| 2025年04月 | ¥ 384 | ¥ 387 | ¥ 306 | ¥ 342 | 34,244,129 | - |
| 2025年03月 | ¥ 432 | ¥ 450 | ¥ 375 | ¥ 379 | 29,953,680 | - |
| 2025年02月 | ¥ 398 | ¥ 473 | ¥ 381 | ¥ 430 | 78,618,344 | - |
| 2025年01月 | ¥ 480 | ¥ 488 | ¥ 413 | ¥ 428 | 38,791,738 | - |
| 2024年12月 | ¥ 358 | ¥ 554 | ¥ 338 | ¥ 480 | 122,149,790 | - |
| 2024年11月 | ¥ 402 | ¥ 445 | ¥ 357 | ¥ 359 | 69,975,665 | - |
| 2024年10月 | ¥ 407 | ¥ 424 | ¥ 391 | ¥ 411 | 30,030,477 | - |
| 2024年09月 | ¥ 434 | ¥ 436 | ¥ 378 | ¥ 403 | 35,552,963 | - |
| 2024年08月 | ¥ 475 | ¥ 486 | ¥ 377 | ¥ 426 | 36,597,924 | - |
連結子会社、持分法適用会社、関連会社、親会社などの関係会社です。支配/被支配の関係を確認できます。
| 区分 | 会社名 | 所有割合 ※ |
|---|---|---|
|
日産車体(株)
自動車及び部品製造・販売
|
50.0% | |
|
日産自動車九州(株)
自動車及び部品製造受託
|
100.0% | |
|
愛知機械工業(株)
自動車部品製造・販売
|
100.0% | |
|
ジヤトコ(株)
自動車部品製造・販売
|
75.0% | |
|
日産工機(株)
自動車部品製造・販売
|
97.7% | |
|
日産グループファイナンス(株)
グループ会社向け金融
|
100.0% | |
|
日産トレーデイング(株)
自動車・部品その他の輸出入及び販売
|
100.0% | |
|
(株)日産フィナンシャルサービス
小売金融及び卸売金融並びに自動車賃貸
|
100.0% | |
|
日産モータースポーツ&カスタマイズ(株)
特装を含む少量限定生産車の開発・製造・販売並びにモータースポーツ事業
|
100.0% | |
|
日産ネットワークホールディングス(株)
国内販売ネットワークの事業管理並びに不動産の所有・賃貸借及び管理受託
|
100.0% | |
|
日産ファイナンス(株)
グループ会社向け金融
|
100.0% | |
|
日産神奈川販売(株)
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
日産部品中央販売(株)
自動車補修部品の販売
|
84.1% | |
|
(株)日産カーレンタルソリューション
レンタカー事業
|
100.0% | |
|
その他国内79社
その他国内連結子会社79社
|
79.0% | |
|
国内計93社
国内連結子会社計93社
|
93.0% | |
|
欧州日産自動車会社
欧州内子会社の持株会社及び欧州における業務支援・販売の統括
|
100.0% | |
|
ニッサンインターナショナルホールディングビーブイ
子会社の持株会社
|
100.0% | |
|
英国日産自動車会社
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
日産英国持株会社
英国内子会社の持株会社
|
100.0% | |
|
英国日産自動車製造会社
自動車及び部品製造・販売並びに欧州における車両開発・技術調査・車両評価・認証業務及び製品保証管理
|
100.0% | |
|
日産インターナショナル社
欧州における業務支援
|
100.0% | |
|
北米日産会社
北米における子会社の統括並びに自動車及び部品製造・販売
|
100.0% | |
|
米国日産販売金融会社
小売金融及び卸売金融並びに自動車賃貸
|
100.0% | |
|
ニッサングローバルリインシュランス社
損害保険業
|
100.0% | |
|
カナダ日産自動車会社
自動車及び部品販売並びに小売金融・卸売金融・自動車賃貸
|
100.0% | |
|
メキシコ日産自動車会社
自動車及び部品製造・販売
|
100.0% | |
|
ブラジル日産自動車会社
自動車及び部品製造・販売
|
100.0% | |
|
豪州日産自動車会社
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
日産エジプトモーター
自動車及び部品製造・販売
|
100.0% | |
|
日産サウスアフリカ会社
自動車及び部品製造・販売
|
100.0% | |
|
日産ニュージーランド社
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
中東日産会社
中東地域における事業の統括、並びに自動車及び部品の販売
|
100.0% | |
|
インド日産自動車
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
ルノー日産オートモーティブインディア社
自動車及び部品製造・販売
|
51.0% | |
|
インドネシア日産自動車会社
自動車販売
|
75.0% | |
|
タイ日産自動車会社
自動車及び部品製造・販売
|
75.0% | |
|
日産投資有限公司
中国事業の統括、自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
アジア・パシフィック日産自動車会社
業務支援並びに自動車及び部品・販売
|
100.0% | |
|
チリ日産自動車会社
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
トルコ日産自動車会社
自動車及び部品販売
|
100.0% | |
|
アルゼンチン日産社
自動車及び部品製造・販売
|
100.0% | |
|
その他在外111社
その他在外連結子会社111社
|
111.0% | |
|
在外計138社
在外連結子会社計138社
|
138.0% | |
|
日産東京販売ホールディングス(株)
自動車及び部品販売
|
38.0% | |
|
注6ルノー
自動車及び部品製造・販売
|
15.3% | |
|
東風汽車有限公司
自動車及び部品製造・販売
|
50.0% | |
|
三菱自動車工業(株)
自動車及び部品製造・販売
|
26.7% | |
|
その他31社
その他持分法適用関連会社31社
|
31.0% | |
|
計35社
持分法適用関連会社計35社
|
35.0% |